Projetado para ser versátil em diversas aplicações de serviços ferroviários, o Speed Swing oferece engenharia hidráulica precisa e ampla potência para instalar trilhos, rebocar vagões, descarga de lastro, fixar dormentes e executar inúmeras outras tarefas.
Alimentado por um motor diesel Cummins QSB4.5 Tier 4 de 163 cavalos de potência que oferece economia de combustível de até 10% em relação ao modelo anterior, o Speed Swing apresenta uma transmissão Dana T20000 de 3 velocidades com controle de mudança elétrico de punho giratório para melhor torque. A máquina tem capacidade de carga frontal de 10.000 libras e capacidade de carga lateral de até 8.000 libras.
Os operadores podem mover o Speed Swing entre os locais de trabalho rapidamente, viajando a 40 km/h em vias férreas e a 32 km/h com pneus de borracha todo-o-terreno. Os pneus – juntamente com a tração nas quatro rodas com desconexão da roda traseira, também permitem maior manobrabilidade fora dos trilhos, para simplificar a maioria dos trabalhos. Os freios de serviço externos a disco seco nas quatro rodas fornecem potência de parada segura.
Fornecendo rotação de lança de 180 graus, o Speed Swing é usado principalmente para troca de trilhos antigos por novos. Um pacote magnético opcional limpa rapidamente placas metálicas, pontas e pequenos pedaços de trilhos do lastro. A unidade também pode rebocar carrinhos, mover vagões e fornecer ar ou sistema hidráulico para ferramentas manuais.
Construído de forma durável para os desafios da ferrovia, o Speed Swing foi projetado para simplificar o serviço e maximizar o tempo de atividade. Uma cabine basculante ROPS/FOPS e um compartimento do motor basculante fornecem acesso direto aos pontos de serviço e aos componentes da máquina. Além disso, um aquecedor do bloco do motor mantém a máquina funcionando de maneira confiável em condições de clima frio.A cabine do operador climatizada inclui um painel de instrumentação completo e controles precisos de operação.
Por sua versatilidade, o Speed Swing é o equipamento ideal para manutenção de vias, pois, agiliza os serviços, com ganho expressivo de tempo, reduzindo os custos com mão de obra, melhorando a qualidade e segurança.
O Grupo BL Engenharia possui equipamentos modernos, operadores e equipe técnica especializada, para oferecer o melhor atendimento full service, aos seus clientes.
Os acessorios da SwingMaster 181-TC Speed Swing, o tornam o equipamento ideal para serviços rápidos.
– Escarifição de via.
– Reboque de vagões.- Desgarga de lastro.
– Remoção de detritos e contaminantes de via.
– Retirar material removido e descarregar em bota fora ao final da via.
– Limpeza com Caixa de Vassoura acima dos dormentes com equipamento.
– Limpeza acima dos dormentes, não impactando na infraestrutura e superestrutura da grade ferroviária.
