Nossos equipamentos

SPENO 8M1

A SPENO 8M1 é uma máquina esmerilhadora de trilhos fabricada pela empresa suíça Speno International, especializada em manutenção ferroviária. Esta máquina possui 8 rebolos de esmerilhamento e é utilizada para remover defeitos superficiais dos trilhos, melhorando o contato entre roda e trilho e prolongando a vida útil da via. No Brasil, empresas como a BL Engenharia utilizam a esmerilhadora SPENO Modelo MINI 08 M1 em suas operações de manutenção ferroviária.

Plasser American 09-2X

A Plasser American 09-2X é uma máquina pesada de socaria de trilhos de alta velocidade e ação contínua, projetada para manutenção e construção de vias férreas. Esta máquina é capaz de socar dois dormentes simultaneamente, aumentando significativamente a eficiência do processo de manutenção. Além disso, possui unidades de levantamento e alinhamento de trilhos montadas em uma estrutura satélite separada, que se move continuamente durante a operação, reduzindo vibrações e estresse na estrutura principal da máquina. Isso resulta em taxas de produção de até 4.200 pés por hora.

Socadora PLASSER THEURER 08-32

A Plasser & Theurer 08-32 é uma máquina socadora, niveladora e alinhadora de ação cíclica, projetada para a manutenção de vias férreas. Conhecida como Duomatic 08-32 C, esta máquina é capaz de socar simultaneamente dois dormentes, aumentando a eficiência do processo de manutenção. Seu design compacto e componentes padronizados facilitam a manutenção e reduzem os custos operacionais. Além disso, a Duomatic 08-32 C pode atingir uma velocidade máxima de 80 km/h em modo de deslocamento próprio, garantindo alta disponibilidade e rapidez no transporte entre locais de trabalho.

SPEED SWING MASTER

Projetado para ser versátil em diversas aplicações de serviços ferroviários, o Speed Swing oferece engenharia hidráulica precisa e ampla potência para instalar trilhos, rebocar vagões, descarga de lastro, fixar dormentes e executar inúmeras outras tarefas.

Alimentado por um motor diesel Cummins QSB4.5 Tier 4 de 163 cavalos de potência que oferece economia de combustível de até 10% em relação ao modelo anterior, o Speed Swing apresenta uma transmissão Dana T20000 de 3 velocidades com controle de mudança elétrico de punho giratório para melhor torque. A máquina tem capacidade de carga frontal de 10.000 libras e capacidade de carga lateral de até 8.000 libras.

Rodoferroviário KGT 3000

O KGT 3000, foi especialmente projetado para atender todas as necessidades das obras ferroviárias dentro das melhores condições de produtividade e segurança.

Com sua grande capacidade de levantamento e uma vasta gama de implementos intercambiáveis, o KGT 3000 é um guindaste com alto rendimento dos mais econômicos.

Robustez de fabricação, facilidade de utilização, baixo custo de manutenção e excelente confiabilidade são as principais características do KGT 3000.

A possibilidade de montar engates ferroviários e acoplar o circuito de pneumático de freio torna possível a tração de materiais rodantes pesados.

Vagões de desgarga de lastro

Vagão Ferroviário do tipo Hopper aberto «HAS», tráfevo em bitola 1,6 m e velocidade de 80 Km/h, destinado ao transporte de produtos não corrosivos com descarga automática ou mecânica pela parte inferior, com saída do lastro externa e internamente ao boleto do trilho. Fabricado em aço de baixa liga com alta resistência mecânica e corrosão atmosférica, dotado de portas inferiores.

RW1060 (ATMW) – Soldador Móvel para
Trilhos

RW1060 é um sistema completo de soldagem de trilhos por flash-butt, pronto para uso em trilhos. A máquina é montada em uma escavadeira DOOSAN DX170W equipada com um sistema de trilhos elevados e foi projetada especificamente para soldagem móvel em infraestruturas ferroviárias.