Diseñado para ser versátil en una variedad de aplicaciones de servicio ferroviario, el Speed Swing ofrece ingeniería hidráulica precisa y amplia potencia para instalar vías, recargar vagones, descargar balasto, reparar traviesas y realizar innumerables otras tareas.
Impulsado por un motor diésel Cummins QSB4.5 Tier 4 de 163 caballos de fuerza que ofrece hasta un 10 por ciento mejor economía de combustible que el modelo anterior, el Speed Swing cuenta con una transmisión Dana T20000 de 3 velocidades con control de cambio eléctrico con botón basculante para un mayor torque. La máquina tiene una capacidad de carga frontal de 10,000 libras y una capacidad de carga lateral de hasta 8,000 libras.
Los operadores pueden mover el Speed Swing entre sitios de trabajo rápidamente, viajando a 25 mph en vías de tren y 20 mph en neumáticos todoterreno. Los neumáticos, junto con la tracción en las cuatro ruedas y la desconexión de las ruedas traseras, también permiten una mayor maniobrabilidad en los senderos, lo que facilita la mayoría de los trabajos. Los frenos de disco secos externos en las cuatro ruedas brindan una potencia de frenado confiable.
El Speed Swing ofrece una rotación de pluma de 180 grados y se utiliza principalmente para reemplazar orugas viejas por otras nuevas. Un paquete magnético opcional limpia rápidamente placas de metal, puentes y pequeños trozos de vías de balasto. La unidad también puede levantar carros, mover vagones de ferrocarril y proporcionar aire o hidráulica para herramientas manuales.
Construido de manera duradera para los desafíos del ferrocarril, el Speed Swing está diseñado para simplificar el servicio y maximizar el tiempo de actividad. Una cabina ROPS/FOPS inclinable y un compartimiento del motor inclinable brindan acceso directo a los puntos de servicio y a los componentes de la máquina. Además, un calentador del bloque del motor mantiene la máquina funcionando de manera confiable en condiciones climáticas frías. La cabina del operador con clima controlado incluye un panel de instrumentos completo y controles operativos precisos.
Por su versatilidad, el Speed Swing es el equipo ideal para el mantenimiento de carreteras, ya que agiliza los servicios, ahorrando significativamente tiempo, reduciendo costos de mano de obra y mejorando la calidad y seguridad.
El Grupo BL Engenharia cuenta con modernos equipos, operadores y un equipo técnico especializado para ofrecer el mejor servicio integral a sus clientes.
Los accesorios del SwingMaster 181-TC Speed Swing lo convierten en el equipo ideal para servicios rápidos.
– Escarificación de vía.
– Remolque de vagones.- Descarga de balasto.
– Retirada de escombros y contaminantes de la vía.
– Retirada del material retirado y descarga en un vertedero al final de la vía.
– Limpieza con caja escoba sobre las traviesas con equipo.
– Limpieza sobre las traviesas, sin afectar la infraestructura y superestructura de la red ferroviaria.
